Vendeur: La pièce de l’expert
Allumage à rotor interne MVT Digital Direct avec lumière pour Minarelli AM6 MBK/Yamaha 2004-
Détails du produit
Allumage MVT à rotor interne DD Digital Direct pour cyclomoteurs avec moteur Minarelli AM6 stator à 12 broches, Power Up / Moric.
Contrairement aux autres fournisseurs de systèmes d'allumage à rotor interne, qui sont principalement conçus uniquement pour la course, le fabricant espagnol MVT a intégré une bobine de lumière / charge. Cela signifie que ce système d'allumage peut remplacer complètement l'allumage d'origine et alimenter en électricité l'ensemble de l'électronique embarquée. En raison du rotor intérieur léger, le moteur est nettement plus agile, dépend beaucoup mieux du gaz et le gaz de ralenti est très stable. Un rotor interne léger est bien supérieur au rotor d'origine lourd dans un moteur à 2 temps et offre les meilleures performances avec une fiabilité et une aptitude absolues à un usage quotidien.
L'allumage Digital Direct à rotor interne a un CDI numérique avec synchronisation d'allumage adaptative et est donc parfaitement adapté aux moteurs préparés.
Ce modèle se monte uniquement sur les mécaboîtes MBK et Yamaha à partir de 2004 et doit fonctionner avec batterie.
Puissance: 60 W
Tension d'allumage: 42kV
Vitesse max.: 22 000 tr / min
MVT a remporté avec succès de nombreux titres aux championnats d'Espagne et de France et est tellement convaincu de la qualité des produits que tous les clients peuvent faire réparer leur allumage Millennium ou tout autre allumage MVT à vie au tarif forfaitaire de 100 €. Peu importe les dommages qu'elle a subis!
Afin de profiter des termes de la Charte MVT, l'intégralité du système d'allumage défectueux doit être renvoyé au constructeur. Si le système d'allumage est trop ancien ou trop endommagé, vous recevrez un nouvel allumage au tarif forfaitaire de 100 €, quel que soit le modèle d'allumage MVT dont il s'agit.
Pièce de rechange adaptable compatible moteur AM6 pour les modèles suivants :
Beta RR 50 (AM6)
- Enduro 13-17 — ZD3C20000D/E/F/H (Factory, STD, Sport, Racing)
- Motard 13-17 — ZD3C20002D/E/F/G/H (STD, Sport, Track)
K-Sport Fivty 50 (AM6) E3
- Fivty 50 R Eco 13-17 Moric
- Fivty 50 R Pro 13-17 Moric
- Fivty 50 SM Eco 13-17 Moric
- Fivty 50 SM Pro 13-17 Moric
MBK (AM6)
- X-Limit 50 Enduro 03 — 1D4
- X-Limit 50 Enduro 04-06 — 2C2
- X-Limit 50 Enduro 07+ Moric — 13C/14P
- X-Limit 50 SM 03 — 1D5
- X-Limit 50 SM 04-06 — 2C3
- X-Limit 50 SM 07+ Moric — 13C/14P
- X-Power 50 03-06 — 5WX RA031
- X-Power 50 07-10 Moric — 5WX RA033
- X-Power 50 11+ Moric — 1HD
Malaguti (AM6)
- XSM 50 07-10 Moric
- XTM 50 07-10 Moric
Motorhispania (AM6)
- MH 10 Enduro 12+ Moric — VTVMH10PW20
- MH 10 SM 12+ Moric — VTVMH10PW20
- RYZ 50 Enduro 07-12 Moric — VTVDV1CP2
- RYZ 50 Enduro Pro Racing 07-12 & 13+ Moric — VTVDV1CP2
- RYZ 50 SM 07-12 Moric — VTVDV1CP2
- RYZ 50 SM Pro Racing 07-12 & 13+ Moric — VTVDV1CP2
- RYZ 50 SM Pro Urban Bike 07-12 Moric
- RYZ 50 SM Urban Bike 07-12 Moric
- YR11 50 Enduro 12+ Moric — VTVDV1CP20101
- YR11 50 SM 12+ Moric — VTVDV1CP20101
Peugeot XPS 50 (AM6)
- XPS 50 Enduro 07-12 Moric
- XPS 50 R 13+ Moric
- XPS 50 SM 07-08 Moric
- XPS 50 SM 09-12 Moric
- XPS 50 SM 13+ Moric
Rieju MRT / RS3 50 (AM6)
- MRT 50 Cross Freejump 18-20 E4
- MRT 50 Pro Cross 18-20 E4
- MRT 50 Pro SM 15-17 & 18-20 E4
- MRT 50 Replica Cross 18-20 E4
- MRT 50 Replica SM 18-20 E4
- MRT 50 SM Europa IV 18-20 E4
- MRT 50 SM Freejump 18-20 E4
- RS3 50 10-17 Moric
- RS3 50 18-20 E4
- RS3 50 Liqui Moly Special Edition 18-20 E4
- RS3 50 NKD Naked 18-20 E4
Yamaha (AM6)
- DT 50 R Enduro 03-06 E2 — 2C2 / 1D4
- DT 50 R SM 03-06 E2 — 2C3 / 1D5
- DT 50 R/X Enduro 07+ Moric — 13C
- DT 50 R/X SM 07+ Moric — 13C, 14P
- TZR 50 R 03-06 — 5WX, RA031
- TZR 50 R 07-10 Moric — 5WX, RA033
- TZR 50 R 11 Moric — 1HD, RA033016
- TZR 50 R 12+ Moric — 2AS, RA041
Pièce adaptable de qualité. Montage facile. Livraison rapide en France.



